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un汽车出了什么问题?

Curtis_Hutchinson_620令人羞耻的报告是unipart汽车已经崩溃,导致超过1,200个工作岗位的损失;特别是在英国汽车零售市场蓬勃发展的时候。

汽车经销商的陷入困境的性能,一旦英国最大的180个分支一直在公共领域,虽然希望报告37.5米的银行再融资包,但是将有助于将其放回轨道上。

以前称为Partco的分支网络业务,从UniPart集团达到2011年。根据H2股权合作伙伴的新所有权,荷兰私募股权公司已经拥有了Benelux和France零件供应商的Sator,它是预期的成为英国和欧洲零部件供应市场的主导力量。它没有。

它的问题日期为卖出。 UniPart集团销售业务,因为它正在履行和需要大规模投资来增长。

在unipart集团首席执行官John Neill告诉我,需要扩展其网络和所提供的零件数量。

“未来成功是必要的,需要更多的网点和系统规模;对于系统规模,您需要合作伙伴,“他说。

这是这种摇摇欲坠的开始和艰难的竞争,从迅速扩大的欧元汽车零部件,去年偶然收购了Sator作为其大陆推动的一部分,这使得已成为不可逾越的挑战。

虽然Andrew页面和零件联盟的新闻欢迎,特别是对于361名雇用的361名员工,在浮动汽车零售市场中,折叠UniPart汽车的崩溃令人失望。

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