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捷豹土地漫游者,定制汽车和大笔资金

捷豹_etype_620在高级品牌中,定制是一个大型和有利可图的业务。当然,他们不称之为自定义,因为它具有Gaudy 20世纪70年代的掀背车和下市汽车杂志的内涵。 今天的首选术语是:个人,独家和个人。

它的根源不是在售后市场,而是通过教练建设传统,当最古老的汽车单独委托一次性时。宾利和劳斯莱斯定制服务的Mulliner是那些教授的继承者。

两家公司都举报了大多数昂贵的汽车都是根据这些内部专家的一些特征命令。这些可能是定制的鸡尾酒柜或特殊的汽车娱乐系统,或者在车身上简单地是一种不寻常的皮革饰面或手绘教练线。无论选择什么,效果是实现独特的,制造的车辆。

越来越多,高级汽车制造商,从Rolls-Royce和Bentley的价格下降,正在进行同样的报价。在一个级别,有奥迪S-Line,带有AMG Option Pack的梅赛德斯,而BMW M Sport及以外,奥迪独家,梅赛德斯设计和宝马个体,提供独家颜色,家具和设备。英国销售的近60%的梅赛德斯有一些AMG元素,同样适用于奥迪的S-Line。

覆盖这些个性化选项是不同的性能模型:奥迪RS,AMG梅赛德斯和宝马M系列。

Jaguar Land Rover了解特种汽车和特殊高价格从自动绘图的最终版本的最后模型范围罗孚,并计划制作500美元,以120,000英镑的价格卖掉,但它们几乎立即售罄,最多中国。

JLR的短期模型用于由Solihull的小部门处理,叫做ETO(设计为订购),但在6月份,它宣布通过在方向上建立一个名为特殊操作的子公司的专业业务来生产各种特殊汽车的更大承诺John Edwards是土地漫游者品牌总监的。

由于它开始重新开始,JLR决定将所有串联的活动放在一个雨伞下,因此特殊的操作就像梅赛德斯amg,bentley mulliner和bmw m系列卷成一个。它将产生高性能,增强奢侈品和限量版的捷豹和陆虎模型;遗产产品包括车辆重新创造,恢复,维修和零件供应;和非汽车商品携带Marques的品牌。

特殊运营遗产研讨会位于COWENTRY的布朗巷老捷豹工厂的一部分。除了在经典的捷豹和土地群体上进行维修和恢复工作,这是从1963年建成六个轻量级电子类型的六种轻量级电子类型的地方,从1963年完成了未完成的赛武士线。忠于每个细节,这些娱乐将出售以打算竞争他们的客户“以1米的北方为1米”,并将其保留至少五年。这是为了避免投机者,如果业主想在此期间销售,则必须返回JLR。六辆车已经售出。

特殊运营将雇用500多人,其中150人 - 设计师,工程师和制造人员 - 基于新技术中心,靠近但与Gaydon的JLR技术中心分开。该单位由Paul Networe of加入威廉姆斯高级工程的JLR领导,是Stillober Jaguar C-X75 Supercar的项目领导者。他从AMG和Bentley招募了车辆个性化和品牌商品的专家。

来自JLR特别操作的第一个产品在6月份的佳肴速度展示。 Jaguar F型项目7是F型的收集器版,其中不得超过250美元,售价为13.5万英镑。从其575ps的575ps从其5升增压V8,这款开放式双座具有任何捷豹路的最高功率输出,并声称在3.8秒内从0-60英里/小时加速0-60英里/小时。

项目7的最终组装将在SO技术中心处于如此的技术中心,而是其开发的较大卷高性能模型将被标记为S-VR,并建在主要生产线上。第一个将是Ranger Rover Sport S-VR,在明年的第一季度推出。用550bhp,它将是最快的生产范围流动站。

雷胡顿

关于作者

Ray Hutton是一家驾驶和汽车行业作家,与汽车交易员合作。他的杂志中的第一栏出现在1985年。

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