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菲亚特500评论

菲亚特500看起来像是在重新品牌的正确时间一样。

只有半十年前菲亚特跪在地上。似乎陷入了无尽的管理旋转木制旋转木马,追求拯救来源,因为现在谨慎地忽略了Stileo。

但2005年的菲亚特反弹。 Punto和熊猫领导的方式,现在是500 - 菲亚特的繁殖蛋糕上的樱桃。

500令人认真可爱,菲亚特希望我们知道它 - 浪费没有机会提醒我们,这一模型是关于风格,酷,并具有直接的血统到标志性的1950年代原装,它挖掘了当时的La Dolce vita精神。菲亚特希望500击中复古脉搏 - 就像迷你为宝马做过 - 但不像甲虫为大众一样。

丰富的配件可供选择 - 从贴纸套件到500件徽章到关键覆盖 - 所以时尚的年轻城市可以使他们的500个独特的人。

但杰森·国王为Eurotaxglass的市场智能负责人,警告陷阱可以等待一个沉重的个性化的汽车,当它改变双手时:“它可能是个人的人,他买了它的新人,”他说,“但它带来了一个固有的风险在
二手市场。“

国王补充说,大多数500名客户等待向其品味量身定制的型号提供的型号,可以留下展示厅内的标准模型库存,当他们进入二手市场时可能会损害残留价值。

那么500可以去哪种方式?它似乎完美地兑现在低排放城车辆的摇摆,电资总线输出从110克/ km到149g / km。

内部看起来很好。 Speedo和Rev柜台的同心圆形设计和仪表板造型是坦率的,美味的。

然而,驾驶经验较少令人吸引人。

很难找到正确的驾驶位置,虽然在城镇周围停放的快乐,但遇到速度驼峰的偶然令人惊讶。

在体育修剪中,1.4升500次恰好是尼比,但否则这绝对低迷了。

它的表现与统治复古国王,迷你的表现不合理,但随后再也也不从讨价还价的地下室开始的价格为1.2升流行的7,900英镑,增长到1.3 16V多jet运动的10,700英镑1.4升汽油型号的休息型版本和顶部修剪衍生物。

那么,新旧车市场的新500票价如何?
国王说,它可以通过利用Cinquecento名称的遗产来撼动菲亚特对RV的不一致记录。

他说,意大利和法国将为英国500个限制的供应量是肥沃的市场,这应该是RVS的好消息“鉴于自500次揭示以来产生的炒作”。

但国王告诫说,原来的500强在英国那么受到大陆的欢迎,因此没有以同样的喜爱所记住。

“由于销售现象目前在一些欧洲市场享受的现象可能不会在这里完全复制,”他说。

然而,总体而言,他相信500年代的风格和定价结构将为强大的价值提供基础。

“特色看起来和明智的定价 - 例如更昂贵的迷你,例如,应该以良好的替代稳定并确保英国的二手市场上的相对高的价值。”

EurotaxGlass预测1.2升汽油运动模式将在三年后保留42%,并将其与类似价格相似的竞争对手比较良好。

在英国推出500年1月菲亚特英国董事总经理安德鲁·默博斯通发誓要确保品牌的经销商网络将正规,以便对汽车的到来,国王说这是它来使用的重要点。

“权衡500的一个因素是经常批评的菲亚特经销商网络提供差的经验的前景,但这不太可能劝阻许多潜在的买家,”他说。

章节表示,菲亚特营销活动为500年的营销活动鼓励对“Sky High”RVS的期望 - 但市场分析师认为更持怀疑态度。

它表示,尽管汽车制造商在这些地区的性能上努力,但仍然是可靠性和经销商服务“不会被遗忘过夜”。

另一方面,盖帽说,菲亚特对小型汽车有良好的声誉,这些小型汽车最近加强了Punto和Panda。

它还表示,500年代“意大利风格,设计,造型和与标志性前任的造型和联系”将确保它比法定范围的其余部分达到更高的RV。

CAP预测500阵容在36个月/ 30,000英里的价值之间的500个阵容,而Grande Punto的350亿英里则为35至47%。

但分析师表示,迷你仍然是高达61%的卢比的明确阶级领导者,并表示雷诺Twingo也会出现强烈的挑战。

Andy Shepherd,Manheim的高级团体拍卖经纪人表示,其他重新引入的驾驶“图标”的经验可以为二手市场提供500年前景的线索。

虽然远非在新的汽车行业的失控成功,但牧羊人表示,VW甲虫在拍卖大厅里陷入困难的大熊猫,熊猫在生产停止后也复兴和更新。

Shepherd表示,500可以通过二手车贸易将500人进行处理,直到它可能会评估福特KA,Vauxhall Corsa,VW Polo和Renault Clio等竞争对手的竞争对手。

正如章王所说,只有时间将判断500年是否具有有限的保质期作为时尚项目或保持力量成为“永恒的经典”。

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