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福特 Fiesta review

嘉年华__blue250.福特‘S全新的Supermini抵达英国经销商的10月更新旧模型’很棒的处理属性并以打火机和巨大的风格包裹包裹。

由于高强度钢的广泛使用,生产嘉年华与传出模型相比,融合了40公斤,并在2007年9月展示了法兰克福电机展上所示的良好验证概念。

设计主任马丁史密斯将其描述为“到目前为止推向市场的动力学设计最有表现力的解释”。福特总裁兼首席执行官John Fleming进一步走了一步,称之为“自第一个模型以来最戏剧性的遗传”。这些是自1977年以来的各种顾问在其各种顾客中销售超过1200万台的汽车的索赔,但对它们有了实质。

从三个和五门型变体中的所有角度,新的嘉年华外观设计都是大胆的,具有非常肌肉前端和明确定义的侧面字符线,表明电力和前进运动。它在当前的超级竞争对手之一,以臭虫眼睛的旧模型没有。

这种一致性在戏剧性内部回应了中心控制台,其中心控制台由手机设计清楚地启发。它在视觉上令人愉悦,但一些部分已经质疑其位置的人体工程学 - 远离驾驶员和乘客。但是,其简单的设计使得能够容易地找到和访问系统的单独功能。

后空间适用于超级麦尼,295升靴子空间是迄今为止的任何嘉年人。该空间通过分体折叠座椅扩展到高度可信的979升。

在驾驶特征方面,福特的工程师使用旧的嘉年人作为他们的基准,但已经增加了专门调整的电力辅助转向,以帮助低速动作,同时在更高的速度下提供更直接的反馈。这些工程师还说,新的转向设置可以提高燃油经济性高达3%。

权力和定价

该车推出了1.25升,96ps 1.4和全新120ps 1.6 Ti-VCT的四种汽油衍生物 - 60和82PS版本,以及两个柴油机,68ps 1.4和90ps 1.6 TDCI。 Trim Line-Up由Studio,Squestion,Squore Plus,Zetec,Zetec S(运动模型)加上顶端的钛组成,并将在2008年底为1.6 TDCI进行绿色倾斜的生态版本。 。

对于一个非常基本的60ps 1.25 Studio三门型号,该范围以8,695英镑开始。虽然这种剥夺了速度版本提供了一个9英镑的入学点,但英国董事总经理罗尔特丹德瓦德承认了1.25升三门式风格 - 采用身体彩色的保险杠,镜子和门把手加电动窗和遥控中心锁定 - 是真正的距离为9,295英镑。

最昂贵的型号是钛饰品的1.6 TDCI五扇门为13,695英镑,包括16英寸合金,电子空调,巡航控制,启动按钮加上汽车刮水器和前灯。 De Waard表示,这些价格反映了340英镑左右的传出模型的平均增加。

最佳卖家预计将成为82PS 1.25汽油Zetec和De Waard预期在三门和五门型变体之间销售中的50:50。

嘉年华是福特最畅销的零售模式,70%的新销售将用于私人客户。汽油将是优势发动机偏好,占注册的73%,但柴油百分比将从旧模型的20%的分享增加到27%。

随着新的RIFED DE WARA GROKED,预计2009年预测的104,000辆预测的104,000台将来自征服销售。

班级领先的二氧化碳

10月份的90PS 1.6升柴油可匹配竞争激烈的110克/ km CO2图加67.3mpg,但具有低滚动阻力轮胎和降低悬架的相同发动机的特殊校准的eConetic版本 - 但仍然是相同的电源输出 - 将提供最佳-IN-IN-98G / KM CO2和76.3MPG到今年年底,符合该过程中的零效率。三门的经济型成本为11,845英镑,5门12,445英镑,并将与风格模型类似。

发射和MPG水平也在汽油范围内具有竞争力,甚至佩佩特新的120ps 1.6汽油棘轮降至139g / km co2和47.9mpg。

所有齿轮箱现在都是五速手册,但2009年初的1.4汽油单位将提供自动。

福特努力努力推出保险费,只有三种模型留在他们的目前的群体中 - 所有其余的滑移到下绷带,包括1.25升汽油模型的1E结果。还预测了盖子的改善的残余值,使其范围为7.9%的平均RV徒步旅行,这相当于每辆车约1000英镑。

事实文件

在销售:10月

型号:汽油 - 60ps和82ps 1.25; 96ps 1.4; 120ps 1.6 ti-vct。柴油机 - 68PS 1.4,90PS 1.6 TDCI。 1.6 TDCI Econetic(08年底)

价格:£8,695-£13,695

身体风格:三和五门

竞争对手:Vauxhall Corsa,Renault Clio,Mazda2,VW Polo

Bestseller:1.25 82PS Zetec汽油

?从10月份出售英国经销商

?基于Verve概念车型

? 70%的销售额预计将去零售客户

? 98G / km经济型版本到2008年底

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