首页 » 一般新闻 » 碰撞试验不公平索赔汽车制造商

碰撞试验不公平索赔汽车制造商

汽车制造商在一项高调的碰撞测试计划中发布,他们说的是不完整的,并且不公平地利率抵抗崩溃部队的速度超过30%,而不是目前需求的安全立法。

欧洲汽车制造商协会,担心所测试的模特将被买家错误避开,支持未经测试的模型,这将不太可能更好地表现。在给予星级评分的碰撞测试中,Rover 100来了底部有一颗星。在两颗星上是雷诺Clio,Vauxhall Corsa,日产Micra和Fiat Punto。顶级表演者是福特嘉年华和大众马球。
支付欧元新车评估PROG-RAMME(NCAP)对行人乘客和前抗冲击保护的欧洲新车评估PROG-RAMME(NCAP)测试的跨港,相信测试给消费者有意义的信息,因为它们比目前的行业测试。
一个DOT发言人表示,30年前发展的固体屏障56kph直接碰撞试验是不现实的。大多数崩溃都处于更高的速度,很少有直接头。
他说,将64kph偏移到NCAP中使用的可变形屏障坠毁成用于明年将成为法律标准的测试,并且应该激励汽车制造商来提高保护水平的测试。
但Acea秘书长Camille Blum担心提高汽车通行前碰撞试验的速度将导致过于“侵略性”前端,这增加了对行人的危险,并损害了侧面或后撞击的安全性。
ACEA的安全总监Holger Thum表示,虽然仍然可以做出汽车更安全,但现代乘用车在广泛的碰撞场景中的保护和这种冲突的要求之间代表良好的平衡,以及对门的需要。他说,为了引用向公式1提​​供的崩溃保护,这不是一个有意义的比较。
今年夏天,一系列福特Mondeo / Peugeot 406尺寸的沙龙将接受测试。
VWPOLO:DOT资助测试中的顶级表演者之一

发表评论