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通过增加舰队销售的经销商利润袭击

由Sam Jessop.
由于私营销售额的持续下降,特别是在小型汽车市场,经过警告,利润将仍将受到一年中剩余的威胁。

该部门的销量,传统的经销商的面包和黄油业务,今年到目前为止,2004年的大约25万台达到约180,000左右 - 任何部门的最大秋季。
在伦敦上周举行的电动交易商业务HealthCheck会议上周董事会主席Fred Maguire警告经销商会在变得更好之前变得更糟。
“我们知道时代艰难,但他们可能会变得更加强硬,”Maguire说。
“做生意的成本继续上升,无论是满足特许经营标准还是只是营销你的产品更难。他说,这是一个依赖新车销售的愚蠢交易员。
Maguire强调,在自2003年以来的两年内,私人乘坐船队零售销售分解已经大大转向舰队。
在2003年的前六个月 - 小型商业人物一边 - 私人买家在该期间占业务的49%,总计665,000次销售额。同期舰队销售占市场的41%,销售额549,000。
但是,在今年1月至6月期间,这些数字已恢复到私人买家市场的45%份额,而舰队买家的市场份额为48百万的市场份额,有618,000名注册。
Maguire表示,这些数字表明,市场经历了几乎“完全逆转”,他说是经销商的坏消息。
“舰队客户现在正在拥有48%的市场,这意味着更多的折扣,更少的保证金,较少的客户忠诚度,较少的机会拿起部分交流”。
Maguire表示,过去两年的利率上升的利率部分是归咎于转变,但稳定的利率可以看到私人买家返回市场。
他补充说:“客户无法永远留出市场。利率上升的初始冲击使它们脱落 - 但两三个月后,他们开始回来。
“利率一段时间稳定的事实可能会在我们的手中播放。”
- 8月8日版本的全电机交易者HealthCheck覆盖范围

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