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灰色西装轿车瞄准梦想客户档案

萨博上全球品牌管理主任的Knut Simonsson正在令人信服时令人信服’在市场上的新职位。

他谈到了“保守派奢侈品”,“现代奢侈品”和“后现代唯一的独特性”。最后一个是描述Saab,其客户是“拒绝质量趋势和明显的时尚和地位符号的个人主义者”。
由于该集团的教育和更高的收入,而不是其他的收入,代表梅赛德斯和宝马买家,它将Simonsson表示为“梦想的客户档案”。
但是梦想需要变成现实,至少在萨巴现在每年销售的135,000辆车数量超过135,000辆。因此,它必须说服一些个人分子在他们的奥迪斯,宝马和梅赛德斯出来。 Saab增加了高性能并使其对其等式的满意度,以便将术语多动态作为其汽车的定义。
“这意味着运动且令人惊讶的多才多艺,”西蒙森说。
他的演讲是通过介绍新的Saab 9-3。这是一个很好看的车,但是萨巴斯一直有一种古代,使他们变得不同,这是努力合并成奥迪斯和宝马的聪明聪明。虽然其前身提供了选择三个或五门掀背车,但新的9-3仅作为四门轿车发射。
其中谎言萨博的困境。为了反对其竞争对手的进展,它必须有一个紧凑的沙龙;没有其他高级品牌专注于掀背车上。它的风险疏远了那些价值实用性的人,即使在高级运动的车上也是如此。 Saab Automobile总裁Peter Augustsson Reckons认为,这些人占Saab当前受众的20%。这一含义是,迪拉德的损失将比佩服新车更平滑,更传统的外观的更大数量来补偿。
但是萨博也希望你知道灰色西装轿车只是一系列9-3s的开始。当然,将有一个可换股 - 每年最多20,000辆车,目前的9-3克赛里奥一直取得巨大成功。没有掀背车,但在9-5级的发展之后,我们可以期待房地产旅行车。 Saab还承诺其前四轮驱动车辆,尽管这更有可能是与全尺寸SUV相当的奥迪Allroad或Volvo V70跨国。将所有这些放在一起,多动态开始更有意义。
Saab的设计师由两年前从梅赛德加入梅赛德的Michael Mauer,已经生产了两辆令人印象深刻的概念车,完美地符合营销信息 - 9X和9-3倍。给定的印象是,这些汽车的正面风格将通过新的9-3和驾驶杂志进行了预测,至少有一个概念将成为生产。可悲的是,两者也不是真的。

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