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在 chcape准备在块变化后现金

由詹姆斯达拉斯

上周十大经销商集团Indcape对阻止豁免的变化充满自信,并敦促欧洲委员会不会净化对该系统的提议改革。

Inchcape表示,EC应该粘在枪支上,抵抗想要看到现状所在地的汽车制造商的压力,以便他们可以在汽车零售业上保持他们的铿str性。
彼得·约翰逊,伊斯科普州首席执行官表示,该集团将受益“如果欧洲委员会提供其承诺,以实现多营销,并提供更长的经销商协议”。
约翰逊表示,销售和服务的拟议分离将代表本集团的“机会” - 特别是因为它收购欧元文赛以来将留下“良好的提供物流备份”。
他说,拟议的改变,以允许经销商直接从原始设备制造商源的源部分“导致更好的边距”。
只要“EC说代表制造商必须坚持最低的人,约翰逊将欢迎超市进入汽车零售业
标准“。
Johnson的说法,超市需要将其售后服务和使用的汽车运营外包出来,他说:“我们拥有熟悉和专业知识来为他们提供。”
2000年英国英国的英国零售业飙升至12.2亿英镑 - 上涨38.6% - 新车销售额的16%。
约翰逊表示,英国的72%的业务现在集中在威望部门。它购买了Bates Motor Group - 专业的BMW和奥迪经销商 - 2001年2600万英镑。
“我们现在正在接近我们零售5%至10%的首选合作伙伴国家销售量的目标,”约翰逊说。
虽然本集团向前一年报告税前利润为税前利润为16.9%至6100万英镑,但这是这是£36.3米的结果赠品。
大部分费用是在伊塞佩的40%的股权上从MCL的40%的股份中脱颖而出 - 英国前马自达进口商。
营业额从3.7亿英镑到3.3亿英镑。
除了售价产生的善意休息之外,小组发布了一个健康的税前税前利润,达到32%至9800万英镑。

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