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It’s all in the name

基于Bristol的多筹码经销商集团威廉姆斯推出了一项雄心勃勃的竞标,以创建一个高调的互联网二手车业务,并将全国各地的家庭经营的特许经营权定为服务,近乎介绍服务,近乎全新。

COM。

文字:该集团是互联网“早期采用者”,为其Saab,Lotus,Morgan和Suzuki特许经营组成了当地的网站 - 这是在布里斯托尔大型先锋园马达园的房地上的贸易。这一经历领导了该公司的结论,即应在国家一级交易。

运气的第一个笔划是获取域名www.nearlynewcars.com。

“我们刚刚冲浪网,寻找我们的特许经销商网站的名字,当我们发现我们的惊讶时,没有人声称附近的近距离网球 - 所以我们抓住了它!”戈登卡梅伦表示,董事总经理。

进一步调查显示,在英国销售的每辆车的名称都可以随后获得了Make的名称。 UK.NET - 例如www.lotus.uk.net或www.saab.uk.net。

从这些积木,业务出生。该计划是像一个特许经营权一样运营服务,经销商遵守最低标准,但获得能够为国家广告活动汇集资源的好处。

最多八种特许经销商将被允许为每个品牌的.uk.net网站注册。每个经销商都有一个明确的界限和大型地理区域,并且每个经销商都被允许在网站上放15个新的汽车 - 每次全品牌最多地给出120辆汽车。 “在顾客损失兴趣之前,这是多么多,”卡梅隆说。

卡梅伦热衷于强调该网站是由经销商开发的网站 - 这已经解决了关于Web交易的许多主要Bugbears已经解决了。例如,该网站旨在快速加载,不使用精心的图形和动画,经销商和客户欢迎的东西。

部分特许经营型包装涉及培训,由咨询PEP培训提供,包括与正在进行的培训一起培训。这将基于经销商综合的反馈,这将衡量查询和响应率,并将突出可能需要更多培训的地区。

特许经营方案还有一套关于客户处理的标准 - 重点是对电子邮件查询的快速反应 - 广告标准,设备,商品等。

二手车可以在线购买,保险和融资。域名结构提供了双管齐下的方法。除了国家营销近乎临近的近乎新的CCARS.COM品牌,每个品牌网站将在被视为被视为合适的出版物中销售 - 例如在电报和时代中的Saab和BMW;每周农民的铃木,等等。

登录到附近的任何客户都会看到主页上的每个品牌网站的链接。到目前为止,只有几个特许经营遗址上涨和运行 - 主要是莲花等利基品牌 - 但威廉姆斯声称该网站已经工作了 - 在萨博的前三个星期,它有超过1000次点击和88个电子邮件。

使用网站已经帮助产生了有关媒体销售的更好信息。本集团现在知道它没有对交易所和MART超过9,000英镑的萨巴的询问,并且在时代没有不到15,000英镑的询问。威廉姆斯正在为所有其他特许经营权推出其战略 - www.renault。 UK.NET刚刚来到船上 - 并预计将在2001年底前一线全部品牌。

到那时,卡梅伦希望签署200名经销商 - 而家庭企业专门针对,而不是PLC群体。 “我们希望与私人资本经销商谈话,而不是PLC,”他说。 “PLC组有自己的例程,通常不乐于参与其中 - 与品牌组网站有冲突等。”

虽然小型私人团体是理想的,因为在训练方面存在规模经济,所以“他们做出了良好的目标”,“卡梅隆说。 “我们没有瞄准100%的国家覆盖范围,”他说。 “具有较小的特许经营权,我们将只注册四五名经销商。但随着福特的喜好,也许我们需要超过八个经销商,“他说。 “客户可能不会旅行200英里来购买福特 - 但是60-70英里的半径将在任何地区提供覆盖范围。”

其他DOT-COM的标准,成本并不便宜。它需要495英镑的注册,加上每月99英镑,每月维护网站,每辆车进入15英镑。卡梅伦表示,最高电荷是每月234英镑。

然而,大型地区结合了民族营销活动,卡梅伦承诺为近乎临近的车辆推出。他说,让它成为一个良好的赌注。 “我们的经销商将每月获得多达80-100次查询 - 这是询问,而不是击中 - 这是从非常少量的广告。如果经销商花更多,他们会得到更多,“他说。

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