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遇见新老板,和老老板一样

当Mike Kimberley于1991年留下了莲花的最高工作时,他并没有想象曾经返回哈内尔的角落办公室作为首席执行官。

但这就是发生了什么。
在马来西亚控制质子的新人决定是时候在英国跑车公司投资,68岁的金伯利是一个安全的双手需要重新组织公司并将其退回利润,提高汽车销售和生产,促进莲花工程咨询服务。
实际上,金伯利的头衔是代理行政长官,但他期望在一段时间内,肯定足够长,以同意并落实他的五年计划振兴莲花。
在车内,轻量级的Elise和Exige是一项持续的成功 - 刚刚推出了23,995英镑的入门级Elise S - 以及欧罗巴S,一个更精致的型号,基本上是相同的机箱。 £32,995。金伯利正在加快声望Supercar的开发来取代Lotus Esprit。该模型代码名为MSC,定于2008年初。作为轿跑车和可换股,它将被定价约为80,000英镑。预计澳大利亚队911,Aston Martin V8 Vantage和即将到来的奥迪R8,MSC将使用4.8升BMW V8引擎 - 但金伯利不会确认这一点。
进一步前进,金伯利相信莲花应该看一款更宽敞的2 + 2型号 - 就像擅长的excel及其前辈,这是他之前的任期期间莲花的主干。
自合同以瓦兹霍尔VX220建造 - 基于Elise - 完成后,哈什尔工厂已经有备用能力,金伯利希望用它来为大型汽车制造商制作一个或多个利基模型。
他说,他接近福特莲花Cortina,Sunbeam Lotus和Vauxhall Lotus Carlton的一笔交易,这是一个新的高性能轿车 - 对于未公开的客户 - 也可以在2008年准备好。
莲花的工程咨询业务近年来下降;值得不到20世纪80年代的一半。金伯利旨在从未来五年的目前的水平高达它。大约50%的工程工作适用于父母质子,但没有计划与Proton的研发部门整合莲花工程。它需要分开,因为外部客户希望保密。
谣言质子想出售莲花? “绝对不是真的,”金伯利说,他是马来西亚人的顾问,然后是去年是莲花集团国际的非执行董事。 “质子将莲花视为家庭的一部分。”

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