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Tyszkiewicz:平衡行为
尽管有高通货膨胀和市场LED经济的新需求,但抛光了ImporePoland,因为汽车制造商的投资更具吸引力的中欧国家。

波兰汽车制造商FSO去年将波兰销售额增加至34%。但是,凭借日期产品,它需要西部汽车制造商的巨额投资,以便在其家庭和出口市场竞争。
在英国FSO进口商,FSO汽车,一年多一直在运行,并希望将经销商网络从70到100多个经销商竞争,因为它看到它,与Lada和Proton的MPI。
预计扩展将在加强加工的内容和其商用车辆的新版本。
但扩张来自一个非常低的起点。 FSO于1994年在英国出售282个Caros,其中大约220个是Peugeot高度被认为的XUD发动机的柴油。由于价格低廉的价格和良好的柴油证书,超过80%的Caros乘坐出租车。它还从65名经销商销售297份接机。
虽然公司最初得到200多个专营申请,但由于资产负债表差,而且由于领域有多种申请,而且在特许经营经理斯图尔特·亨利普尔FSO也发现很难在城市地区获得经销商。
“当他们接近我们时,经济上他们很脆弱,我们发现很难让他们在Transamerica [FSO的股票师]中,”Henshall说。
该公司希望今年销售额将销量翻番和1996年的2000多次。根据波兰的发展和工厂与欧洲汽车制造商的联系,这可能会增加1997年。
在英国商业方面的未来的前景包括延长的长轮基地,在1996年底之前的双驾驶室和单一驾驶室格式。特许经理斯图尔特·亨格尔(Suart Henshall)表示,这是“理想的是适合卢顿身体”。 1996年春季,英国市场的一款四轮驱动版使用Subaru Mechanicals在英国市场上。“我们也会理解有一辆面包车,”Henshall说。
今年8月通过新电器,制动和动力转向来获得加工的Caro。不幸的是,对于销售汽车将错过八月板块更改波兰扎。
在今年年底,Caro Saloon与一个新的仪表板首次亮相,从起点非常低的设计方面的巨大改进。该工厂还在营地版上致力于1996年中期的首次亮相。1996年的选项,如果Rover交易前进,将是K系列1.6发动机,在波兰提供1.4个幌子。
至于新仪表板,FSO希望在其所有产品中放置它,尽管没有可用的时间表。
英国FSO Marque的未来取决于波兰会发生的事情。 FSO正在延伸超越K系列发动机之外的关系。
FSO BOSS和Rzek Tyszkiewicz明确了该公司有兴趣与流动站仔细结合,特别是私有化后,两家公司远远超出其发动机计划。
FSO的大希望是与波兰通用汽车的关系。通用汽车已提议更新Polonez系列,包括来自德国欧宝的发动机,并使用欧宝和沃克斯霍尔的产品替代Polonez。
据亨利尔称,如果那辆车来到英国,英国的销售人员可以达到7,000马克 - 5,000辆汽车和2000辆商业广告。
自1991年以来,波兰的FSO在销售额从150,000的高度跌至40,000时取得了巨大进展。 FSO副主任销售和营销,甚至在1994年,甚至在1994年,甚至在1994年进口了大约15万辆汽车,大约有3万辆汽车被非法走私。
在1994年底,波兰政府试图通过以磨损,受殴打或严重修复的汽车的形式禁止汽车废料的进口来摧毁潮流。
根据汽车行业数据的数据,1994年,1994年的销售额增长至84,000升至1993年32%。
由于他们在波兰开始组装,因此FSO受到其他汽车制造商的压力。其家庭市场受到高进口税的保护,但这些已从35%降至30%。
FSO通过工厂和组件供应商网点以及三家工厂拥有的经销商在波兰出售高达20%的汽车。销售额的近75%是现金。
现金对公司仍然很重要,虽然在1991年的政治动荡之后并不像1991年的政治动荡,但是在FSO碰到牙齿和钉子来生存时。它有很大的债务,所以当经销商销售汽车时,葬奶前往部件供应商而不是直接到工厂。这避免了必须偿还金融机构和服务FSO的债务。
波兰有270名独立经销商网点。这些销售约80%的汽车。 FSO拥有的工厂网站和经销商也有销售网点。
华沙的工厂销售出口销售了一辆大规模的10,000辆汽车。还有13个其他网站直接从FSO组件供应商销售汽车。
华沙中心最大的工厂经销商在华沙·克里兹泽齐Samochodow Towarowa,1993年7月开业,每年销售超过5,000辆汽车。华沙的其他七个独立的FSO经销商共卖出了1,000辆汽车,将工厂拥有的尺寸放在透视图中。其他工厂拥有的经销商处于格但斯克,销售2000年和南波兰(1,000)。
在一天内,œ500,000华沙经销商销售46辆汽车作为价格上涨之前的销售促销活动。每个人都想在5月,七月和七月销售期间销售,并宣布宣布介绍了全年削弱销售的分配措施,以减少削减价格交易。
十湾车间的劳动力率是œ6一个小时。开放时间很长。服务运营每周六天从早上凌晨6点到晚上10点运行,运营两班和销售部门从上午8点到晚上7点。
有趣的是,75%的汽车以现金销售,仅仅是25%的信贷,其中部分地解释了现场武装保安的存在,以防止黑手党遭受打击。
John Kirwan谈到波兰汽车制造商FSO,询问它如何在不断变化的气候中发行
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