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新车销售奖金提升经销商利润– ASE

泛滥根据商业专家ASE的最新数据,英国普通汽车零售商报告称6月份的12,000英镑利润。

“尽管零售市场非常艰巨的零售市场,2012年的平均盈利能力是普通网站的普通网站上半年的盈利,”ASE董事长迈克琼斯表示。

琼斯归因于在严重压力下用瓶装的车辆销售的改善。 (见下表)。

“架空吸收仍然是一个主要的关注点,而生产力和服务毛利看起来健康,技术人员数字的减少是影响导致架空吸收下降的整体毛利盈利。

“如果结果继续追踪2011年以下近3%,那么普通经销商将通过2012年通过亚马斯部门利润收回55%的开销费用,”他补充道。

琼斯表示,车辆销售额的大量季度奖金资金有助于提高表现,而是质疑自我注册车是否会回到困扰经销商。

“我们尚未了解目前市场上目前的大量注册车辆是否会在今年下半年的二手车盈利能力造成巨大消耗。

“这与经销商能够打新车目标的能力,同时他们清算了几乎新的股票,仍然是我们对盈利能力的关注,”他说。

“虽然这些数字相对较强,但它肯定没有觉得与零售商交谈,其中许多是报告其难以看待它的交易。这进一步强调了英国经销商在调整他们的商业模式以适应不断变化的市场,并确保他们将头部保持在水上,“他补充道。

关键比率 ytd 2012年6月 YTD 2011年6月 基准
净利润为%销售 1.2% 1.1% 3.0%
开销吸收 59.6% 62.9% 80%
二手:新销售 0.9:1 1.2:1 1.5:1
车辆销售费用为%毛额 64.9% 66.7% 50%
每个推销员销售 195 165 150
二手车辆股票(天) 55 59 45
二手车投资回报 86.2% 73.1% 100%
整体劳动力效率 82.5% 82.1% 100%
劳动力毛利率% 76.1% 76.5% 75%
服务费用为%毛额 54.6% 54.4% 40%
每小时零售工作卡 1.7 1.7 2.5
零件毛利率% 22.3% 22.3% 22%
零件费用为%毛额 45.4% 47.3% 40%
零件股票 8.0 8.2 8.0

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