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由于污染恐惧,调查预测柴油销量下降

尾气_diesel_emissions_620柴油机的普及,目前占英国道路上的40%左右的汽车,只需23%的司机计划下次购买柴油。

所有驾驶者的一半,当时当他们购买下一辆汽车时,目前驾驶柴油机计划切换到汽油或混合动力

这是一项关于Autocar对1000名驾驶者进行调查的结论,其中38%是目前的柴油所有者,60%汽油和17%的混合或电动。

目前的柴油车主,超过一半的计划缺勤到汽油或混合动力汽车。这与汽油所有者造成的鲜明对比,其中78%的人表示他们会坚持目前的燃料选择。

五分之一(17%)的买家表示,他们的下一辆汽车将是混合或电动的。大多数人(73%)表示,他们没有购买柴油的原因是害怕污染和排放,而41%涉及剩余价值。

柴油周围的负标题已经受到影响。根据SMMT注册,在5月份的一年中,柴油登记下降了8.8%。

尽管恐惧燃料,但仍有高水平的抵抗措施,以惩罚柴油业主。

禁止城市中心的旧柴泥赛量由56%的驾驶者支持,但68%的人反对从城市中心完全禁止柴油机。 74%的人备份了一个程序,允许所有者在旧的柴油车上进行交易。

由于汽油(65%至17%),柴油被视为对环境更有害,因为发出最多的二氧化碳(54%至28%) - 尽管柴油自2000年以来,柴油在减少车辆二氧化碳方面发挥了巨大作用NOx和颗粒(63%至19%)。

Autocar Editor Mark Tisshaw表示:“这些发现是对过去几年占据的公共殴打柴油的约束。我们已经看到了柴油销量放缓的数字,但从这项调查中清楚的是,汽油,混合动力和电动汽车将会有重大转变。“

“虽然柴油的一些诽谤是合理的,但在感知与现实之间存在主要的海湾。有关大多数买家现在认为柴油是一个完全肮脏的燃料,将最多的二氧化碳和NOx排放到大气中。现代欧元6欧元的现实非常不同。“

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