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汽车行业占用2亿英镑

劳动力汇率英国’在未来五年内,S服务和维修部门将损失2亿英镑,迫使五分之一的车库关闭。

随着经济衰退将该部门陷入危机,该市场将在2013年至2013年签订5%,最终损失每年400万英镑。

根据Castrol Professional汽车服务&修复趋势跟踪2008年报告,下跌的下降跌至2000 - 2004年的跌幅为14.5%,2004 - 2008年的6.5%。

综合市场预计以来千年十三年来降低了大规模的26%。

因此,到2013年,服务和维修网点的数量将下降19%。

经过多年的下降 - 趋势追踪者表示,自2003年以来,趋势跟踪赛道出现了17%。

虽然报告称大多数这些关闭将由独立部门承担,但它预测了特许经营研讨会部门将减少15%。

据报道,唯一有良好的前景的部门是相对较小的制造商授权的维修部门,更多的网站预测未来五年的途径高达32%。

“经济衰退将看到驾驶者在维修和维护他们的汽车上寻求价值,意思是非特许经营的车库链和自吞吐量是最有可能受益的,”趋势跟踪分析师和报告的共同作者克里斯奥克姆说。

“较大的链条是最好的,因为他们可以在零件和购买上实现规模经济和更高的折扣,同时也避免了特许经营场地的开销。”

奥克姆表示,上述通货膨胀的劳动力收取率的增加,许多特许经营研讨会以维持收入不可持续。

他说经销商必须采用新的方式与独立和快速的中心竞争,例如菜单定价或为不同的汽车和旧车引入不同的关税。

Adrian Brabazon,Castrol Oem和特许经营的车间营销经理表示:“整个特许经营部门应该使用经济衰退来评估他们的商业模式,并检查所有成本中心,以最大限度地利用盈利机会。

“毫无疑问,该行业在短期内面临着艰难的挑战,但这些企业具有明确的客户焦点并投资于流程和工作人员将生存,并且确实受益于大多数人从恢复将遵循这一困难时期的恢复汽车行业。”

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