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市场报告:2016年9月新的汽车注册

新的汽车注册率下跌至426,170单位期间跌至-9.3%。根据SMMT,这标志着连续第六次每月月下跌,是自2011年自2011年以来首次下降的时候。

迄今为止的日期注册量从2,150,495升至2,066,411个单位,因为速度平衡。

零售登记到9月份跌至-8.8%至223,777个单位,但表现优于舰队,下降至10.1%至222,887个单位。

销售到小型企业,不到25辆汽车,下跌-5.2%至23,032。瀑布看起来很糟糕,但是在2016年9月的背景下举办了一个月的历史新高,当时瑞典预先推动了470,000个单位。

日期注册年份显示零售额低于-6.1%,舰队低于-2.1%,业务下降-1.7%。

本月最大的伤亡是柴油,同比下降-21.7%至170,732个单位。迄今为止柴油的一年中跌倒了-13.7%。

这是整个董事会的一个糟糕的月份,大多数品牌张贴瀑布,暗示了大量的卡制造商扰乱计划对诱使私人买家没有。

“9月始终是新车市场健康的晴雨表,因此这种下降将导致相当关注,”Smmt首席执行官Mike Hawes说。

“业务和政治不确定性正在降低买方信心,消费者和企业更有可能延迟大票。围绕空气质量计划的混乱并没有帮助。“

其他地方的行业反应指出了新车市场的稳定性。

“虽然新市场仍然是历史上高水平的,但今年注册了超过200万辆的车辆,我们相信它正在追踪其对其真实规模而不是强迫市场的更加反思,”黑书籍高级编辑詹姆斯·杜克说在盖帽HPI。

“随着市场恢复到更自然的大小,我们将看到更少的新和二手车辆,这将推动二手市场的稳定性。我们还希望通过2018年的批量期望较低,为经销商提供更多盈利能力。“

黑马董事主理查德琼斯表示:“这些数字反映了市场上的一般放缓。讲话计划周围的持续行动和燃料技术周围更广泛的讨论可能会影响柴油汽车销售持续下降的数字。“

苏丹总监Sue Robinson表示,在提升汽车买家的信心方面需要做的工作。

“走进陈列室的消费者需要柴油和空气质量等问题的清晰度。我们正在与汽车零售商密切合作,协助他们在教育客户。

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